Il se passe quelque chose au Maroc qui, comme on dit de manière informelle, ne sent pas bon. Rien ne présage d’une explosion sociale ou d’une situation insurrectionnelle mais l’enchainement de faits divers perturbants révèle une série de malaises et de tensions qu’il serait extrêmement imprudent de négliger.
Récemment, une rumeur affligeante de stupidité s’est emparée de la toile : des passeurs « bienfaiteurs » accosteraient au hasard sur la côte nord du Maroc pour transporter gratuitement des immigrés clandestins vers l’Europe. Dimanche 23 septembre, des dizaines de jeunes Marocains se sont rassemblés sur une plage près de Tétouan, une ville située sur la rive sud du détroit de Gibraltar. A la vue d’une embarcation de la Marine Royale (arme navale du Maroc), les candidats à la traversée ont fait des signes de la main en direction de la mer croyant voir l’approche du « zodiac fantôme », le nom donné par la rumeur au bateau providentiel. Leur excitation se comprend mieux lorsque l’on sait que les gangs de passeurs facturent la traversée à plusieurs milliers d’euros en temps normal. En fin d’après-midi du mardi, la police marocaine a dispersé l’attroupement.
Le mardi 25 septembre, les événements ont pris une tournure dramatique lorsqu’un go-fast (embarcation similaire à un hors-bord doté d’un moteur surpuissant) a refusé d’obtempérer à la Marine Royale. A bord, une vingtaine d’immigrants clandestins, conduits à haute vitesse par un pilote de nationalité espagnole. La presse rapporte que l’embarcation aurait quitté le continent africain au niveau de la ville de Ceuta (une possession espagnole sur la côte marocaine) avant de s’engouffrer dans les eaux territoriales du Maroc près de Tétouan. Les marins marocains ont tiré. Bilan : une passagère morte et trois blessés dont un grave qui aurait eu la main amputée.
A l’enterrement de la passagère, une jeune femme de 22 ans, une vive émotion s’est emparée de la ville de Tétouan dont elle est originaire. On s’est peu chose d’elle si ce n’est qu’elle voyageait seule vers l’Europe à bord d’un go-fast bien décidé à décharger sa cargaison humaine sur une plage ou une crique de l’Andalousie. Une traversée de quelques vingt à trente kilomètres selon la route suivie.
Ce drame se produit au terme d’un été exceptionnel où l’on a vu pour la première fois des clandestins filmer leur montée à bord d’embarcations de fortune et diffuser, presque en direct, leur traversée du détroit de Gibraltar, dans la joie et la bonne humeur. Un défi évident aux autorités marocaines. Dans une de ces vidéos reprise sur les réseaux sociaux, on peut voir des jeunes femmes marocaines, tête découverte, se vanter de prendre le chemin de l’Espagne à la recherche d’une vie meilleure.
Image radar maritime: au nord Motril et Almeria, au sud Nador et Oran
Il est certain que des décisions étonnantes comme celle d’accueillir l’Aquarius en Espagne ont suscité des vocations. L’Europe se barricade d’un côté (en maintenant une politique de visas très sévère) et ouvre les portes de l’autre. Message reçu 5/5 côté marocain où une partie de la jeunesse ressent la migration illégale comme un droit. Fait nouveau : les jeunes filles célibataires se jettent à la mer, une prérogative jadis exclusivement masculine. Que se passe-t-il donc au Maroc pour qu’une partie de la jeunesse plie bagage alors que le pays accumule les bonnes notes au niveau du FMI et de la Banque Mondiale ? Comble de l’ironie, les départs de pateras (embarcations chargées de clandestins) se produisent à quelques encablures du port de Tanger Med, un énorme complexe portuaire et logistique, construit de toutes pièces par les Marocains il y a dix ans pour connecter le Maroc à la mondialisation. Autour, on trouve des usines rutilantes comme celles de Peugeot, Dacia ou encore Daher (aéronautique). Le TGV marocain connectera bientôt la région de Tanger-Tétouan à la capitale économique Casablanca, 300 km plus au sud. Pourtant, les maladies du Maroc contemporain semblent se donner rendez-vous dans l’étroit littoral, cerné par les montagnes du Rif, qui court de Tanger à Tétouan : pauvreté, chômage des jeunes et trafic de drogue. Sur une soixantaine de km, les autoroutes rutilantes traversent des territoires où les écoles publiques sont dans un état déplorable et où les élus locaux brillent par leur inutilité. Pour quelqu’un qui reviendrait au Maroc après 20 ou 25 ans d’absence, un constat double s’impose de fait : les infrastructures et les entrées de ville sont souvent remarquables mais les hommes et les femmes sont désenchantés et supportent de moins en moins de se voir mal-gouvernés. Les élus locaux et régionaux ainsi que leurs homologues du parlement à Rabat donnent l’image d’élites complètement déboussolées qui regardent faire le réel au lieu d’agir sur les choses. Les problèmes s’accumulent et l’on attend que le Roi fasse un discours à la nation pour que les élus daignent enfin prêter une oreille attentive aux doléances de la population.
Situé à quatorze km de l’Europe, le Maroc ne peut laisser l’Europe indifférente. Elle doit bien sûr l’aider mais comment assister un pays où la classe politique ne semble pas vouloir exercer ses responsabilités ? La question de fond est politique et concerne les Marocains au premier chef. Il leur revient de s’en emparer et au plus vite. Personne ne pourra le faire pour eux, surtout pas un haut fonctionnaire bruxellois ou une agence de l’UE quel que soit la taille de son chéquier. Il y a des problèmes que seule la politique sait résoudre.
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